Länge
460 [mm]
Breite
185 [mm]
Höhe
185 [mm]
Grifflänge
365 [mm]
Magnettyp
NdFeB
Max. Haftkraft
3000 [kg]
minimale Dicke des gehobenen Detail
25 [mm]
Maximale Arbeitstemperatur
≤ 80 [°C]
mit ausschaltbaren Magnetfeld
Magnetfeldschalter
ja, einer für alle Flugzeuge
Bedienungsart
ręczny
um Details zu halten
ja
Gewicht
105 [kg]
- Stärke und Gestalt des gehobenen Elementes (für jedem Lasthebemagnet wurde die gegenseitige Abhängigkeit zwischen Tragkragkraft und Stärke des gehobenen Elementes angegeben.) Für zylindrische Vollelemente (Walzen, Stangen) senkt die Nenntragkraft um ca. 50% ab. Die minimale Stahlstärke des mit CM3000 gehobenen Elementes beträgt 35 mm,
- Stärke des Luftspaltes zwischen dem Polschuh des Lasthebemagneten und dem gehobenen Element (für jedem Lasthebemagnet wurde die gegenseitige Abhängigkeit zwischen Tragkragkraft und Stärke des Luftspaltes angegeben),
- Stahlstoff aus dem das gehobene Element hergestellt ist (je höher der Kohlenstoffgehalt im Stahl desto kleiner die Haftkraft: Leistungskennziffer der Tragkraft für Kohlenstoffarmenstähle - 1,0; Kohlenstoffreichenstähle - 0,90); Legierungsarmenstähle - 0,75; Gusseisen - 0,50),
- Einsatztemperatur und Temperatur des gehobenen Elements: die max. Betriebstemperatur beträgt 80oC.
Leistungskennwerte
DAS PRODUKT WIRD AUSSCHLISSLICH NACH BESTELLUNG GESCHICKT, WENN DER KUNDE EINE VORAUSZAHLUNG AUF DAS BANKKONTO ÜBERWIESEN HAT.
Die Nenntragkraft : 3000 [kg]
Die maximale Tragkraft: >9000 [kg] - der Sicherheitsfaktor für statischer Probebelastung beträgt 3,0.
DIE BELASTUNG ÜBER NENNTRAGKRAFT IST NICHT ERLAUBT !
Lasthebemagnet: CM-3000 kann man nicht verwenden
zu Transport die runden Stahlteile (Rohren, Rollen, Stangen)!
Die Lasthebemagnete sind Magnetsysteme, bei deren Herstellung Dauermagnete verwendet wurden. Sie dienen dem Zweck, schwere Elemente aus Eisen und aus magnetischen Stählen zu heben und zu verlegen. Diese Vorrichtungen erfordern keine äußere oder innere Speisung. Das Magnetfeld wird mit Hilfe eines Handhebels ein- und ausgeschaltet. Das Magnetfeld der Lasthebemagnete wird durch die gesinterten NdFeB-Magnete der neuesten Generation erzeugt. Dank ihren geringen Ausmassen und ihrem relativ kleinen Gewicht sind sie sehr bequem und leicht zu bedienen. Sie finden eine Anwendung in den Stahllagern, Fabriken, anderen Lagern, Werkstätten, Docks und überall dort, wo man sie bei der Beförderung von Walzen, Blechplatten, anderen Platten und anderen großen Elementen aus Eisen brauchen kann. Die Lasthebemagnete aus der CM-Serie bekommen von uns eine Garantie für zwei Jahre und ein "CЄ"-Zertifikat.
Die tatsächliche Haftkraft hängt von mehreren Faktoren ab, wie etwa:
Die allzu dünnen Elemente können womöglich schwach angezogen werden, da das Magnetfeld des Lasthebemagneten nicht voll ausgenutzt wird. Sehr dünnes Blech wird schon von einem kleinen Teil des Magnetfeldes gesättigt, und der Großteil des magnetischen Flusses dringt durch das Blech in die Umgebung durch. In einem solchen Fall wird der magnetische Kreis des Lasthebemagneten nicht optimal geschlossen. Außerdem neigen die dünnen Elemente zum Verbiegen, wodurch ihre Berührungsfläche mit dem Lasthebemagneten linienförmig wird, was die Tragkraft gewaltig reduziert. Die optimale Tragkraft erreicht man bei den entsprechend dicken Elementen, die den magnetischen Kreis in richtiger Weise schließen und den ganzen magnetischen Fluß des Lasthebemagneten ausnutzen. Die optimale Stärke des gehobenen Elementes, bei der die Leistungsfähigkeit des Lasthebemagneten CM3000 100%-ig ist, beträgt 120 mm.
Bevor man mit der Arbeit beginnt, soll man die prozentmäßige Abhängigkeit der Tragkraft bei der jeweiligen Stärke des zu hebenden Stahls berücksichtigen (die Tragkraftsleistungsfähigkeitskurven sind am Gehäuse des Lasthebemagneten angegeben).
| Stahlstärke [mm] | Stärke des Luftspaltes zwischen dem Polschuh des Lasthebemagnete und dem gehobenen Element | |||
| D = 0,0 | D = 0,1 | D = 0,3 | D = 0,5 | |
| Nenntragkraft für CM [kg] | ||||
| 120 | 3000 | 2808 | 2298 | 1530 |
| 90 | 2868 | 2684 | 2197 | 1463 |
| 60 | 2676 | 2505 | 2050 | 1365 |
| 35 | 2361 | 2210 | 1808 | 1204 |
Die Tragkraft hängt vom Luftspalt zwischen dem Polschuh des Lasthebemagneten und dem gehobenen Element. Wenn die Oberflächenrauheit der Ladung Ra kleiner als 6,3 μm ist, entsteht kein Luftspalt an der Oberfläche des Lasthebemagneten und die Leistungsfähigkeit der Tragkraft wird nicht sinken. Dies ist der Fall einer sauberen, glatten, geschliffenen Oberfläche. Wenn die Oberflächenrauheit der gehobenen Gegenstände Ra größer als 6,3 μm ist, soll man den Luftspalt zwischen dem Lasthebemagneten und dem gehobenen Element berücksichtigen. Für verrostete Oberflächen nach dem Walzen kann man einen Spalt im Bereich zwischen 0,1 und 0,3 mm annehmen, für ungleiche, poröse Oberflächen – wird der Spalt auf 0,3 bis 0,5 mm geschätzt.
Bevor man mit der Arbeit beginnt, soll man die prozentmäßige Abhängigkeit der Tragkraft bei der jeweiligen Stärke des Luftspaltes berücksichtigen (die Tragkraftsleistungsfähigkeitskurven sind am Gehäuse des Lasthebemagneten angegeben).
Verschiedene ferromagnetische Stoffe wirken mit dem Magneten unterschiedlich zusammen (sie haben unterschiedliche magnetische Eigenschaften). Die einen werden stärker, die anderen – schwächer angezogen. Dies hängt von der Struktur und der chemischen Zusammensetzung des Stoffes. Zum Beispiel wird das reine Eisen (Armco) stärker als die Kohlenstoffstähle, und die Kohlenstoffstähle – stärker als das Gusseisen angezogen.
| Typ | Nenntragkraft [kg] | Zulässige Tragkraft *) [kg] | |||
| Stahl (kohlenstoffarm) | Stahl (kohlenstoffreich) | Stahl (legierungsarm) | Gusseisen | ||
| CM 100 | 100 | 100 | 90 | 75 | 50 |
| CM 200 | 200 | 200 | 180 | 150 | 100 |
| CM 300 | 300 | 300 | 270 | 225 | 150 |
| CM 600 | 600 | 600 | 540 | 450 | 300 |
| CM 1000 | 1000 | 1000 | 900 | 750 | 500 |
| CM 1400 | 1400 | 1400 | 1260 | 1050 | 700 |
| CM 2000 | 2000 | 2000 | 1800 | 1500 | 1000 |
| CM 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 2250 | 1500 |
*) Es wird die für ein Element aus dem jeweiligen Stoff zulässige Tragkraft sein, wenn sie aber nicht durch andere Faktoren gemindert wird (Stärke, Oberflächenqualität, Form).
Die Lasthebemagnete aus CM-Serie sind keine Lärmquelle - Lärmpegel überschreit 70 [dB] nicht.
DAS PRODUKT WIRD AUSSCHLISSLICH NACH BESTELLUNG GESCHICKT, WENN DER KUNDE EINE VORAUSZAHLUNG AUF DAS BANKKONTO ÜBERWIESEN HAT.
Die Nenntragkraft : 3000 [kg]
Die maximale Tragkraft: >9000 [kg] - der Sicherheitsfaktor für statischer Probebelastung beträgt 3,0.
DIE BELASTUNG ÜBER NENNTRAGKRAFT IST NICHT ERLAUBT !
Lasthebemagnet: CM-3000 kann man nicht verwenden
zu Transport die runden Stahlteile (Rohren, Rollen, Stangen)!
Die Lasthebemagnete sind Magnetsysteme, bei deren Herstellung Dauermagnete verwendet wurden. Sie dienen dem Zweck, schwere Elemente aus Eisen und aus magnetischen Stählen zu heben und zu verlegen. Diese Vorrichtungen erfordern keine äußere oder innere Speisung. Das Magnetfeld wird mit Hilfe eines Handhebels ein- und ausgeschaltet. Das Magnetfeld der Lasthebemagnete wird durch die gesinterten NdFeB-Magnete der neuesten Generation erzeugt. Dank ihren geringen Ausmassen und ihrem relativ kleinen Gewicht sind sie sehr bequem und leicht zu bedienen. Sie finden eine Anwendung in den Stahllagern, Fabriken, anderen Lagern, Werkstätten, Docks und überall dort, wo man sie bei der Beförderung von Walzen, Blechplatten, anderen Platten und anderen großen Elementen aus Eisen brauchen kann. Die Lasthebemagnete aus der CM-Serie bekommen von uns eine Garantie für zwei Jahre und ein "CЄ"-Zertifikat.
Die tatsächliche Haftkraft hängt von mehreren Faktoren ab, wie etwa:
- Stärke und Gestalt des gehobenen Elementes (für jedem Lasthebemagnet wurde die gegenseitige Abhängigkeit zwischen Tragkragkraft und Stärke des gehobenen Elementes angegeben.) Für zylindrische Vollelemente (Walzen, Stangen) senkt die Nenntragkraft um ca. 50% ab. Die minimale Stahlstärke des mit CM3000 gehobenen Elementes beträgt 35 mm,
Die allzu dünnen Elemente können womöglich schwach angezogen werden, da das Magnetfeld des Lasthebemagneten nicht voll ausgenutzt wird. Sehr dünnes Blech wird schon von einem kleinen Teil des Magnetfeldes gesättigt, und der Großteil des magnetischen Flusses dringt durch das Blech in die Umgebung durch. In einem solchen Fall wird der magnetische Kreis des Lasthebemagneten nicht optimal geschlossen. Außerdem neigen die dünnen Elemente zum Verbiegen, wodurch ihre Berührungsfläche mit dem Lasthebemagneten linienförmig wird, was die Tragkraft gewaltig reduziert. Die optimale Tragkraft erreicht man bei den entsprechend dicken Elementen, die den magnetischen Kreis in richtiger Weise schließen und den ganzen magnetischen Fluß des Lasthebemagneten ausnutzen. Die optimale Stärke des gehobenen Elementes, bei der die Leistungsfähigkeit des Lasthebemagneten CM3000 100%-ig ist, beträgt 120 mm.
Bevor man mit der Arbeit beginnt, soll man die prozentmäßige Abhängigkeit der Tragkraft bei der jeweiligen Stärke des zu hebenden Stahls berücksichtigen (die Tragkraftsleistungsfähigkeitskurven sind am Gehäuse des Lasthebemagneten angegeben).
- Stärke des Luftspaltes zwischen dem Polschuh des Lasthebemagneten und dem gehobenen Element (für jedem Lasthebemagnet wurde die gegenseitige Abhängigkeit zwischen Tragkragkraft und Stärke des Luftspaltes angegeben),
| Stahlstärke [mm] | Stärke des Luftspaltes zwischen dem Polschuh des Lasthebemagnete und dem gehobenen Element | |||
| D = 0,0 | D = 0,1 | D = 0,3 | D = 0,5 | |
| Nenntragkraft für CM [kg] | ||||
| 120 | 3000 | 2808 | 2298 | 1530 |
| 90 | 2868 | 2684 | 2197 | 1463 |
| 60 | 2676 | 2505 | 2050 | 1365 |
| 35 | 2361 | 2210 | 1808 | 1204 |
Die Tragkraft hängt vom Luftspalt zwischen dem Polschuh des Lasthebemagneten und dem gehobenen Element. Wenn die Oberflächenrauheit der Ladung Ra kleiner als 6,3 μm ist, entsteht kein Luftspalt an der Oberfläche des Lasthebemagneten und die Leistungsfähigkeit der Tragkraft wird nicht sinken. Dies ist der Fall einer sauberen, glatten, geschliffenen Oberfläche. Wenn die Oberflächenrauheit der gehobenen Gegenstände Ra größer als 6,3 μm ist, soll man den Luftspalt zwischen dem Lasthebemagneten und dem gehobenen Element berücksichtigen. Für verrostete Oberflächen nach dem Walzen kann man einen Spalt im Bereich zwischen 0,1 und 0,3 mm annehmen, für ungleiche, poröse Oberflächen – wird der Spalt auf 0,3 bis 0,5 mm geschätzt.
Bevor man mit der Arbeit beginnt, soll man die prozentmäßige Abhängigkeit der Tragkraft bei der jeweiligen Stärke des Luftspaltes berücksichtigen (die Tragkraftsleistungsfähigkeitskurven sind am Gehäuse des Lasthebemagneten angegeben).
- Stahlstoff aus dem das gehobene Element hergestellt ist (je höher der Kohlenstoffgehalt im Stahl desto kleiner die Haftkraft: Leistungskennziffer der Tragkraft für Kohlenstoffarmenstähle - 1,0; Kohlenstoffreichenstähle - 0,90); Legierungsarmenstähle - 0,75; Gusseisen - 0,50),
Verschiedene ferromagnetische Stoffe wirken mit dem Magneten unterschiedlich zusammen (sie haben unterschiedliche magnetische Eigenschaften). Die einen werden stärker, die anderen – schwächer angezogen. Dies hängt von der Struktur und der chemischen Zusammensetzung des Stoffes. Zum Beispiel wird das reine Eisen (Armco) stärker als die Kohlenstoffstähle, und die Kohlenstoffstähle – stärker als das Gusseisen angezogen.
| Typ | Nenntragkraft [kg] | Zulässige Tragkraft *) [kg] | |||
| Stahl (kohlenstoffarm) | Stahl (kohlenstoffreich) | Stahl (legierungsarm) | Gusseisen | ||
| CM 100 | 100 | 100 | 90 | 75 | 50 |
| CM 200 | 200 | 200 | 180 | 150 | 100 |
| CM 300 | 300 | 300 | 270 | 225 | 150 |
| CM 600 | 600 | 600 | 540 | 450 | 300 |
| CM 1000 | 1000 | 1000 | 900 | 750 | 500 |
| CM 1400 | 1400 | 1400 | 1260 | 1050 | 700 |
| CM 2000 | 2000 | 2000 | 1800 | 1500 | 1000 |
| CM 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 2250 | 1500 |
*) Es wird die für ein Element aus dem jeweiligen Stoff zulässige Tragkraft sein, wenn sie aber nicht durch andere Faktoren gemindert wird (Stärke, Oberflächenqualität, Form).
- Einsatztemperatur und Temperatur des gehobenen Elements: die max. Betriebstemperatur beträgt 80oC.
Die Lasthebemagnete aus CM-Serie sind keine Lärmquelle - Lärmpegel überschreit 70 [dB] nicht.
chmcm3000
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