D10 x 10 / LNG37 - магніт AlNiCo

Напрямок намагніченості по висоті (останній вимір, включений в назву магніту) означає, що поверхня магніту, перпендикулярна до його висоти, утворює N-полюс, тоді як інша поверхня, перпендикулярна до висоти, відноситься до S-полюсу;.

Максимальна вантажопідйомність, зазначена вище, була виміряна з використанням гладкого, полірованого листового металу. Використовувався листовий метал оптимальної товщини. Сила відриву діяла перпендикулярно. При силі, що діє паралельно листовому металу, тобто при переміщенні магніту впоперек листа, вантажопідйомність магніту буде значно нижчою. Зазор між магнітом і листовим металом, що утворився в результаті того, що листовий метал покритий шаром фарби або гальванічного покриття, також призведе до зниження підйомної сили магніту. Будь-яка шорсткість або нерівність листового металу також зменшує вантажопідйомність магніту. Найбільша вантажопідйомність досягається при використанні досить товстого листа з високим вмістом заліза. Використання високовуглецевої сталі або чавуну призведе до зниження вантажопідйомності. На максимальну вантажопідйомність також впливає робоча температура магніту. Нагрітий магніт матиме меншу вантажопідйомність.

Для плоских магнітів і магнітів, встановлених у відкритому магнітопроводі, робоча температура може бути незначно нижчою. Для високих магнітів і магнітів, встановлених в замкнутому магнітопроводі, робоча температура дорівнює максимальній робочій температурі для даного матеріалу. Температура Кюрі становить ~ 860°[C]. Температурний коефіцієнт ремагнетизму TK(Br): ≤ -0,02 [%/°C]. Температурний коефіцієнт коерцитивної сили TK(HcJ): ≥ +0,02 [%/°C].

AlNiCo магніти можна використовувати у воді.

Представлені тут значення параметрів магнітів є результатом вимірювань, проведених на одному конкретному магніті, і використовуються для порівняння магнітів, доступних в інтернет-магазині. Ми рекомендуємо самостійно протестувати магніт в очікуваних умовах експлуатації.