Магнітний тримач траверси FX-KT 240-420

з	Ціна нетто	Ціна брутто
1 шт.	€1580.00	€1943.40

Кількість

Доступна кількість:5 шт.

Термін доставки: 8-10 робочих днів

Поставити запитання

Опис

Тип магніту: Неодим
Максимальна робоча температура: ≤ 80 [°C]
Вага: 15 [kg]
Spacing of lifting magnets [mm]: 58-420 mm

Магнітний тримач траверси FX-KT 240-420

Магнітний траверсний тримач FX-KT 240-420, який використовує два підйомних магніти FX-150, дозволяє піднімати і транспортувати практично все. Це особливо корисно для предметів з центральним отвором, де використання одного підйомного магніту може бути небезпечним, оскільки центр ваги зміщується. Тримач FX-KT також чудово підходить для транспортування довгих предметів. Використання двох підйомних магнітів серії FX і регульованої відстані між ними запобігає згинанню предметів під час транспортування. Крім того, використання двох підйомних магнітів з меншою загальною вантажопідйомністю, ніж один, краще для тонких предметів, оскільки товщина предмета впливає на фактичну вантажопідйомність. Підйомні магніти легко збираються і розбираються, тому їх також можна використовувати самостійно, наприклад, для переміщення дрібних деталей. Сталева поперечина повністю покрита порошковою фарбою.

Не використовуйте системи для підйому вантажів, що перевищують номінальну вантажопідйомність підйомних магнітів.

Магнітні підйомні магніти (ліфти) - це магнітні ланцюги, виготовлені з використанням постійних магнітів. Вони використовуються для підйому і переміщення важких залізних і магнітних сталевих елементів. Ці пристрої не потребують зовнішнього або внутрішнього джерела живлення. Магнітне поле вмикається і вимикається за допомогою ручного важеля. Магнітне поле підйомних магнітів генерується за допомогою останнього покоління спечених неодимових магнітів. Незважаючи на невеликі розміри і відносно невелику вагу, вони дуже зручні і прості у використанні. Вони використовуються на металургійних заводах, фабриках, складах, майстернях, доках і скрізь, де вони можуть бути корисними для переміщення листів, плит, профілів, прутків та інших великих залізних елементів.

Фактична вантажопідйомність FX-HV залежить від наступних факторів:

типу використовуваних підйомних магнітів FX,
товщини і форми елементів, що піднімаються
для кожного типу магнітів вантажопідйомність вказана в залежності від товщини елементів, що піднімаються.

Занадто тонкі елементи можуть слабко притягуватися, оскільки магнітне поле підйомного магніту використовується не повністю. Дуже тонкий листовий метал насичується лише невеликою частиною магнітного поля, а інша частина магнітного поля проникає за межі листового металу в навколишнє середовище, не використовуючись. У цьому випадку магнітний ланцюг підйомного магніту не є оптимально замкнутим. Крім того, тонкі елементи згинаються і їх контактна поверхня з магнітом стає лінійною, що швидко знижує підйомну силу. Найкращі показники підйому досягаються за допомогою досить товстих елементів, які правильно замикають магнітний ланцюг, використовуючи все магнітне поле магніту.

У таблиці нижче вказана оптимальна товщина сталі (для якої вантажопідйомність становить 100%).

Товщина елемента, що піднімається, при якій вантажопідйомність FX-KT 240-420 становить 100%

8 мм

повітряний проміжок між поверхнею підйомного магніту та елементом, що піднімається.

Вантажопідйомність залежить від повітряного зазору між полюсними частинами (лапками) магніту та елементом, що піднімається. Якщо шорсткість поверхні Ra вантажу менше 6,3 мкм, повітряний проміжок на поверхні магніту не утворюється, і вантажопідйомність не зменшується. Це стосується дуже чистих, рівних і полірованих поверхонь. Якщо шорсткість поверхні Ra матеріалів, що піднімаються, перевищує 6,3 мкм, слід враховувати зазор між підйомним магнітом і елементом, що піднімається.

Для іржавих поверхонь після прокатки можна прийняти зазор в діапазоні (0,1-0,3 мм), а для нерівних пористих поверхонь зазор оцінюється в діапазоні (0,3-0,5 мм).

тип сталі, що піднімається

(чим вищий вміст заліза, тим більша вантажопідйомність: коефіцієнт вантажопідйомності для низьковуглецевих сталей становить 1,00; для високовуглецевих - 0,90; для низьколегованих - 0,75; для чавуну - 0,50).
Різні феромагнітні матеріали по-різному взаємодіють з магнітами (мають різні магнітні властивості). Одні притягуються сильніше, інші - слабше. Це залежить від структури та хімічного складу матеріалу. Наприклад, чисте залізо (Armco) притягується сильніше, ніж вуглецеві сталі, а вуглецеві сталі притягуються сильніше, ніж чавун.

Тип	Номінальна вантажопідйомність [кг]	Допустима вантажопідйомність для матеріалу * [кг]
Тип	Номінальна вантажопідйомність [кг]	Низьковуглецева сталь 100	Високовуглецева сталь 90	Низьколегована сталь 75	Чавун 50 % Чавун 50
FX-KT 240-420	240	240	215	180	120

*) це буде допустима вантажопідйомність для елемента з даного матеріалу, якщо вона не знижується іншими факторами (товщина, якість поверхні, форма).

температура

Температура навколишнього середовища і температура елемента, що піднімається (не повинна перевищувати 80°C).

У підйомних магнітах джерелом магнітного поля є спечені неодимові магніти. Для неодимових магнітів температурний коефіцієнт для індукції реманентності Br становить приблизно -0,12 %/о[C], а температурний коефіцієнт для коерцитивної сили -0,6 %/о[C]. Від'ємні температурні коефіцієнти означають, що при температурі вище кімнатної неодимові магніти трохи "слабшають".

Магнітні підйомники не є джерелом шуму.

До кожної магнітної системи FX-KT ми додаємо: