Magnetiskt transportsystem FX-HV 150

Av	Pris netto	Pris brutto
1 st.	€1380.00	€1697.40

Kvantitet

Tillgänglig kvantitet:5 st.

Leveranstid: 8-10 arbetsdagar

Ställ en fråga

Beskrivning

Typ av magnet: Neodym
Maximal arbetstemperatur: ≤ 80 [°C]
Med separerbart magnetfält: ja
Hanteringsläge: manuell användning

Magnetiskt transportsystem FX-HV 150

Det magnetiska transportsystemet FX-HV med sin mångsidiga ram gör att nästan alla komponenter kan lyftas och transporteras. Den totala höjden och bredden kan justeras med hjälp av plug-in-stift. Enheten kan användas upp till 20% av sin nominella belastning utan att vidröra säkerhetsdynorna. Stödbultarna är placerade så att stående halvfabrikat kan anslutas, vilket ofta krävs. Likaså kan liggande coils och plåtar staplas. För horisontell transport har systemet en lyftögla på baksidan. Stålkonstruktionen är helt pulverlackerad och de stabila lyftmagneterna i FX-serien garanterar maximal säkerhet.

Specialmått kan erhållas på begäran.

ANVÄND INTE SYSTEMEN FÖR LASTER SOM ÄR TYNGRE ÄN LYFTMAGNETENS NOMINELLA LYFTKAPACITET!

Magnetiska lyftmagneter (liftar) är magnetiska kretsar som tillverkas med hjälp av permanentmagneter. De används för att lyfta och flytta tunga järn- och magnetiska stålelement. Dessa enheter kräver ingen extern eller intern strömförsörjning. Magnetfältet slås på och av genom att flytta en manuell spak. Magnetfältet i lyftmagneterna genereras av den senaste generationens sintrade neodymmagneter. Trots sin lilla storlek och relativt låga vikt är de mycket bekväma och lätta att använda. De används på stålverk, i fabriker, lagerlokaler, verkstäder, hamnar och överallt där de kan vara till hjälp vid förflyttning av plåtar, profiler, stänger och andra stora järnelement.

FX-HV:s faktiska lyftkapacitet beror på följande faktorer

vilken typ av FX-lyftmagneter som används,
tjockleken och formen på de element som ska lyftas
För varje lyftmagnet är lyftkapaciteten specificerad i förhållande till tjockleken på de element som lyfts.

Element som är för tunna kan attraheras svagt eftersom lyftmagnetens magnetfält inte utnyttjas fullt ut. Mycket tunn plåt mättas endast av en liten del av magnetfältet och den återstående delen av magnetfältet tränger oanvänt ut genom plåten och ut i omgivningen. I det här fallet är lyftmagnetens magnetkrets inte optimalt sluten. Dessutom böjer sig tunna element och deras kontaktyta med magneten blir linjär, vilket snabbt minskar lyftkraften. Bästa lyftprestanda uppnås med tillräckligt tjocka element som sluter magnetkretsen på rätt sätt och utnyttjar hela magnetens magnetfält.

Tabellen nedan visar den optimala ståltjockleken (för vilken lyftkapaciteten är 100%).

Tjocklek på det lyfta elementet vid vilket FX-HV 150 har en lyftkapacitet på 100

10 mm

Transportsystemet FX-HV 150 möjliggör lyft och transport av runda element med en diameter på 150-420 mm.

De maximala måtten på platta element som kan transporteras med FX-HV 150 är 1000x420 mm.

luftspalt mellan lyftmagnetens yta och det lyfta föremålet.

Lyftkapaciteten beror på luftgapet mellan lyftmagnetens polstycken (fot) och det lyfta elementet. Om lastens ytjämnhet Ra är mindre än 6,3 μm kommer det inte att finnas något luftgap vid lyftmagnetens yta och lyftkapaciteten kommer inte att minska. Detta gäller för mycket rena, plana och polerade ytor. Om ytjämnheten Ra hos de upplyfta materialen är större än 6,3 μm, bör man ta hänsyn till mellanrummet mellan lyftmagneten och det upplyfta elementet.

För rostiga ytor efter valsning kan ett mellanrum i intervallet (0,1-0,3 mm) antas, medan för ojämna porösa ytor beräknas mellanrummet ligga i intervallet (0,3-0,5 mm).

typ av stål som lyfts

(ju högre järnhalt, desto större lyftkapacitet: lyftkapacitetskoefficienten för stål med låg kolhalt är 1,00; för stål med hög kolhalt - 0,90; för låglegerat stål - 0,75; för gjutjärn 0,50).
Olika ferromagnetiska material interagerar med magneter på olika sätt (de har olika magnetiska egenskaper). Vissa attraheras starkare, medan andra attraheras mindre starkt. Detta beror på materialets struktur och kemiska sammansättning. Exempelvis attraheras rent järn (Armco) starkare än kolstål, och kolstål attraheras starkare än gjutjärn.

Typ av lyftanordning	Nominell lyftkapacitet [kg]	Tillåten lastkapacitet för materialet * [kg]
Typ av lyftanordning	Nominell lyftkapacitet [kg]	Stål med låg kolhalt 100	Stål med hög kolhalt 90	Låglegerat stål 75	Gjutjärn 50
FX-HV 150	150	150	135	112	75

*) det är den tillåtna lastkapaciteten för ett element av ett visst material, om den inte reduceras av andra faktorer (tjocklek, ytkvalitet, form).

Den maximala lastkapaciteten för FX-HV 150-systemet utan användning av stödstift är 30 kg.

Temperatur

Omgivningstemperatur och temperatur på det lyfta elementet (får ej överstiga 80°C).

I lyftmagneter är sintrade neodymmagneter källan till det magnetiska fältet. För neodymmagneter är temperaturkoefficienten för remanensinduktion Br ca -0,12 %/o[C] och temperaturkoefficienten för koercivitet är -0,6 %/o[C]. Negativa temperaturkoefficienter innebär att neodymmagneter är något "svagare" vid temperaturer över rumstemperatur.

Magnetlyftar är inte en källa till buller.

Varje FX-HV 150 magnetsystem monteras på: