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rémanence Br |
~ 1,197 [T] |
coercivité HcB |
~ 842 [kA/m] |
coercivité HcJ |
~ 935 [kA/m] |
Les propriétés magnétiques ne sont pas identiques pour tous les aimants. Les résultats des mesures effectuées sur différents échantillons varient, entre autres, en raison de l'hétérogénéité inhérente au matériau et des tolérances de l'appareil de mesure utilisé. Pour les mesures effectuées conformément à la norme IEC 60404-5, les tolérances de mesure sont de ±1% pour l'induction de rémanence Br et de ±2% pour la coercivité HcB et la coercivité HcJ. Un aimant recouvert de nickel doit être enlevé avant la mesure, car les propriétés magnétiques du nickel affectent le résultat de la mesure et sous-estiment les valeurs des paramètres obtenus. Une couche de zinc n'affecte pas le résultat de la mesure.
Par conséquent, les valeurs des paramètres indiquées sont approximatives.
Nous pouvons proposer des paramètres d'aimant selon des spécifications individuelles, y compris pour l'induction de rémanence Br, la coercivité HcB, la coercivité HcJ, le moment magnétique, le point de fonctionnement Jd, la direction de l'aimantation et sa déviation, etc. Dans votre courrier électronique, veuillez indiquer les valeurs minimales requises pour les paramètres ou les valeurs des paramètres magnétiques dans la plage minimale-maximale spécifiée.
Densité |
~7,5 [g/cm3] |
Dureté Vickers (HV) |
~600 [kg/mm2] |
Résistivité |
~144 [uOhm x cm] |
Si vous avez besoin d'aimants en néodyme fabriqués selon des spécifications strictes, veuillez nous envoyer votre demande accompagnée de vos exigences.


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Il s'agit du plus petit aimant en néodyme disponible dans la boutique en ligne. Il a un diamètre de seulement 2 mm et une hauteur de seulement 1 mm. Il s'agit d'un véritable mini-aimant. La forme de cet aimant est celle d'un disque ou d'un cylindre.
L'aimant possède deux pôles magnétiques, ce qui en fait un aimant double face. Le pôle nord est situé sur la base ronde du cylindre et le pôle sud sur la surface opposée. L'aimant a été magnétisé axialement le long de l'axe perpendiculaire à la base du cylindre.